Azonban a Ferrarinak nagyon feküdt szombaton a magyar versenycsík, és Vettel mögül a csapattársa, Kimi Räikkönen indulhatott. Utánuk következett a két Mercedes, előbb Bottas, majd a világbajnoki aspiráns, Lewis Hamilton. Meglepetésre ott voltak a top 10-ben a McLaren-Hondák is.

Az egyik legfontosabb kérdés az volt a 70 körös nagydíj előtt, hogy a technika és a versenyzők hogy bírják ezt a hőséget.

A verseny egy izgalmas rajttal kezdődött. A két Ferrari jól tudott eljönni, Hamiltonnak azonban nem jött jól ki a lépés, eléjük férkőzött a két Red Bull. Pár kanyarral később azonban volt egy ütközés, amiben az ausztrál pilóta autója megsérült. A bal hátsó lyukadt ki, és elfolyt a Red Bull hűtővize is. Emiatt bejött a Safety Car. Később a versenybíróság 10 másodperces büntetést szabott ki a Red Bull holland pilótájára, Verstappenre, ugyanis ő ütötte ki a csapattársát.

A biztonságautós etap után nem sok minden történt. Az egyetlen izgalmat is a Haas Ferrarival versenyző Romain Grosjean rosszul sikerült boxkiállása szolgáltatta. A francia versenyzőnek ugyanis rosszul rögzítették a bal hátsó kerekét, ennek ellenére kiengedték a pályára, de alig egy fél kör után le kellett húzódnia és fel kellett adnia a versenyt, úgy mozgott a kerék.

Az első kerékcserék a 30. környékén kezdődtek. (A futam előtt sejteni lehetett, hogy ha nem történik semmi különleges, akkor az autók egy kerékcserével is kibírják a futamot.) Nem sokkal később a Fernando Alonzo–Carlos Sainz csata tette izgalmassá a futamot. Honda versenyzője hatalmas harcot vívott a Torro Rosso pilótájával, együtt hajtottak a boxutcába is, de a kivezető körön sikerült előznie Alonsónak.

Közben szorossá vált az vált az élmezőny is. Sebastian Vettel látványosan lassabban ment, gyaníthatóan műszaki (kormány) probléma miatt. A német mögött bár ott volt hátvédként a másik Ferraris, mégis nagyon tapadt rájuk a két Mercedes, Bottas–Hamilton sorrendben. A finn pilóta mondta is a rádión, hogy lehet jobb lenne a csapatnak, ha Vettel elengedné.

Később megtörtént az, amire senki nem számított: Bottas a célegyenes végén elengedte Hamiltont, akit pedig ráküldtek a Ferrarikra, hogy kapja el őket. Egy körrel később magyarázatot kaptunk, miért cserélt helyet a két Mercedes. Bottas ugyanis azzal a feltétellel engedte el Hamiltont, hogy megelőzi Räikkönent.

Tizenhat körrel a verseny leintése előtt újabb kihívás elé nézett a két Ferrari, hiszen eléjük kerültek a lekörözöttek, és Hamilton révén harapófogóba is kerültek. Minden lekörözésnél ott volt a levegőben, hogy Räikkönent elkaphatja Hamilton, ám a brit pilóta keze is sokszor megremegett, hiszen be-becsúszott egy-két hiba a Mercedestől is.

Ugyanakkor a verseny utolsó köreiben Valtteri Bottas is harapófogóba került. Õt a Red Bullos Verstappen közelítette meg DRS-távolságra – megelőzni azonban nem tudta.

A futamot végül Vettel nyerte, mögötte Räikkönen futott be, a harmadik helyre pedig Bottas érkezett – Hamilton ugyanis nagyon fair módon visszaengedte maga elé. De ki kell emelni a McLaren teljesítményét, Fernando Alonso ugyanis a hatodik helyen érkezett célba. Elnézve az eddigi eredményeket, ez mindenképp fantasztikus és megsüvegelendő eredmény a spanyoltól.

Íme a verseny végeredménye: Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Stoffel Vandoorne, Danyiil Kvjat, Jolyon Palmer, Kevin Magnussen, Lance Stroll, Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson.

Kiestek: Nico Hülkenberg, Paul Di Resta, Romain Grosjean, Daniel Ricciardo.

A világbajnokság állás a Magyar Nagydíj után a következő:

• Sebastian Vettel – 202 pont
• Lewis Hamilton – 188
• Valtteri Bottas – 169
• Daniel Ricciardo – 117
• Kimi Räikkönen – 116
• Max Verstappen – 67
• Sergio Pérez – 56
• Esteban Ocon – 45
• Carlos Sainz – 35
• Nico Hülkenberg – 26
• Felipe Massa – 23
• Lance Stroll – 18
• Romain Grosjean – 18
• Kevin Magnussen – 11
• Fernando Alonso – 10
• Pascal Wehrlein – 5
• Danyiil Kvjat – 4
• Stoffel Vandoorne – 1

A konstruktőrök pedig így állnak:

• Mercedes – 357 pont
• Ferrari – 328
• Red Bull Racing-TAG Heuer – 184
• Force India-Mercedes – 101
• Williams-MercedesWilliams-Mercedes – 41
• Toro Rosso-Renault – 39
• Haas-Ferrari – 29
• Renault – 26
• McLaren-Honda – 11
• Sauber-Ferrari – 5