Tarlós közölte, a hétvégén húsz orosz mérnök volt Budapesten, és megtalálták a hibát. Egy metrókocsiban 15 kilométer optikai kábel van beszerelve, két szálat valahogy rosszul dugtak össze, és ez okozta a metrókocsik álló helyzetben történő ajtónyitási problémáit. Ez egy olyan jellegű hiba a szakma szerint, amely nagyon nehezen derül ki – jegyezte meg Tarlós István.

A főpolgármester elnézést kért a budapestiektől azért, hogy a 3-as metró felújításával kapcsolatban ennyi probléma adódott és adódik. Ugyanakkor hozzátette, hogy azt is figyelembe kell venni, hogy azt a romhalmazt, amely itt maradt, (Demszkyék után) megpróbálják rendbe rakni és kijavítani. Ezt már réges-régen meg kellett volna csinálni – hangsúlyozta.

Tarlós István szerint a jelenlegi hangulatban megengedhető, hogy az emberek kibosszankodják magukat, hiszen nemcsak kellemetlenségekkel találkoztak, hanem lépten-nyomon heccelik is őket. A főpolgármester megjegyezte azt is, hogy eredetileg a főváros új szerelvényeket szeretett volna, de felújításra kaptak engedélyt és forrást.

A szocialisták ez ügyben tett nyilatkozatával kapcsolatban azt mondta, hogy ha már itt hagytak 80 milliárd forintos adósságot meg egy 35 éves metrót, továbbá a jelenlegi kormány és a városvezetés minden egymás közötti vita ellenére rendbe teszi azt, amit korábban senki, akkor:

– fogalmazott Tarlós István.

A Batthyány tér és a Margit híd közötti HÉV-alagútról szóló cikk kapcsán azt közölte, hogy ott már jó két éve elrendelték a lassítást, és ennek – a MÁV nyilatkozata szerint – semmi köze nincs a fonódó villamoshálózathoz. Hajszálrepedések voltak, ezek nem terjedtek tovább és nem lettek nagyobbak a fonódó villamoshálózat üzembe helyezése után – mondta Tarlós István.

A főpolgármester közölte azt is, hogy a csillaghegyi öblözet védművének építése valószínűleg a jövő évben, kora tavasszal kezdődhet el. Megjegyezte azt is, nem fogják a Római-partot tönkretenni, ha a védmű megépül, akkor mindenki megnyugszik majd.

(MTI)