Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója már egy hónapja kijelentette: bízik a nézők visszatérésében. Sőt, az F1-es futam előtt megnyílik a pálya a kamion Európa-bajnokságra, hogy Kiss Norbertnek a helyszínen szurkolhassunk, az F1 után pedig a Michelisz Norberttel felálló túraautó-világkupa mezőnyét fogadja a Hungaroring.

– Hány nézőre számítok? Természetesen minél többre, de fél házzal is elégedett lennék. Nyilván idén nem dől meg a két évvel ezelőtti látogatottsági rekord, azon vagyunk, hogy a lehető legtöbben jöjjenek ki. A jegyértékesítés javában folyik, több mint tizenhatezer belépő már elővételben elkelt, a járványügyi helyzet pedig egyre nagyobb derűlátásra ad okot.

– Idén nyilván jóval kevesebb külföldi jön, számíthatunk-e arra, hogy egy rendkívüli értékesítési akció meghirdetésével magyar szurkolók foglalhatják el a helyüket?

– Rendszerint sokkal többen érkeznek külföldről – a látogatók hetvenöt-nyolcvan százaléka –, és számukra nem jelent gondot a belépők megvásárlása. Az árakkal kapcsolatban azonban nem lehetünk túl rugalmasak, a szerződések miatt meg van kötve a kezünk. A már korábban létező kedvezményekkel azonban minden hazai rajongó élhet. Évek óta jól működik az F1-klubunk, a tagok potom tízezer forintért jöhetnek be.

– A védettségi igazolványok határokon átívelő érvényessége nem pontosan tisztázott, hogyan tudják áthidalni az ezzel járó nehézségeket?

– Ez nem a mi feladatunk, inkább a magyar diplomáciáé. Nyilván értékes tapasztalatokat szerezhetünk más itthoni nagy események rendezése, például a labdarúgó Európa-bajnokság során. Szerintem már annak is örülni kell, és lehet is, hogy a Hungaroring – más pályákkal ellentétben – biztosan nem lesz üres. Természetesen kapcsolatban vagyunk az illetékes hatóságokkal, és a Magyar Nagydíjat a verseny idején érvényben lévő járványügyi szabályok betartásával rendezzük meg.

– Hány vendég kell ahhoz, hogy ne legyen ráfizetéses a mogyoródi futam?

– Többször elmondtam, hogy a Forma–1 komoly költségekkel jár, de a ráfordítások megtérülnek, hiszen évről évre tíz- és tízezrek jönnek hozzánk. A versenyre érkezők pedig éppen eleget költenek ahhoz, hogy a turisztikai és vendéglátóipar jövedelmezőségét, az adóbevételeket növeljék. A 2022-es Magyar Nagydíj után elkezdődnek az építkezések, aminek során a megújuló főépületet és bokszokat a nemzetközi sorozatok – elsősorban a Forma–1 – igényeinek megfelelően alakítjuk ki, ez is hozzájárul majd a látogatók számának növekedéséhez.

Hatból négy futam üres lelátók előtt zajlott eddig

A június 6-án rajtoló Azeri Nagydíj már a hatodik futam az idén, ám mindössze két esetben – Bahrein és Monaco – engedtek be nagyon korlátozott számban szurkolókat. A június 20-ai francia versenyt valószínűleg csak 15 ezren nézhetik a helyszínen, az azt követő dupla ausztriai futamon (június 27-e és július 4-e) a tervek szerint közel 40-40 ezer szurkoló vehet részt. A felmérések szerint egyébként tavaly a Magyar Nagydíj volt a legnézettebb, majd’ 104 millió embert szögezett a képernyők elé. Ez hét százalékos növekedést jelent 2019-hez képest, ráadásul annak ellenére követték ilyen sokan a mogyoródi versenyt, hogy az nem az első volt a járvány miatt később kezdődő idényben.