A tekintélyes brit hetilap, a The Spectator szombati számában arról számolt be, hogy a Földközi-tenger térségében tevékenykedő civil szervezetek hajói akarva-akaratlanul összejátszanak az embercsempészekkel, az esetek többségében pedig megsértik a nemzetközi jogot.

Nicholas Farrel "Az Õrültség a Földközi-tengeren – hogyan rontanak a segélyhajók a menekültválságon" című írásában arról értekezik, hogy az év első négy hónapjában Olaszországba érkezett csaknem 47 ezer menedékkérő közül mindössze 635-en érkeztek a háború sújtotta Szíriából és 170-en a káoszba süllyedt Líbiából.

A többiek Nigériából, Bangladesből, Gambiából, Pakisztánból és Szenegálból indultak útnak, ezeket az országokat pedig messze nem temeti maga alá fegyveres konfliktus. Ráadásul még ha így is lenne, akkor is az első biztonságos országban kellene menedéket kérniük, amely minden esetben jóval az előtt van, hogy átkelnének Olaszországba.

– foglal állást Farrell. Az írás közli, hogy az Európai Unió és Törökország közötti alkut követően a migránsok már nem feltétlenül próbálkoznak a korábbi útvonalon, és a szerző szerint az Európába irányuló migráció jelentős hányada eltolódott nyugatra, a Földközi-tenger középső részére.

Farrell cikke kitér arra is, hogy az Itáliába érkezők többsége fiatal férfi, aki 1000 euró körüli összeget fizet az embercsempészeknek, hogy átjussanak. Hozzáteszi: ezek az emberek tisztában vannak azzal, mit is vállalnak. Azonban a csempészek csak a nemzetközi vizekig, a parttól 12 mérföldre viszik el őket, ahol a migránsokat "kimentik", és Olaszországba viszik.

A szerző azt írja, a bűnözők nem csinálnak nagy titkot tevékenységükből, mert a közösségi oldalakon is vannak olyan csoportok, amelyek "Líbiából működő migráns utazási irodaként" hirdetve magukat névvel és telefonszámmal kínálnak "csoportos kedvezményt" és "jegyeket" az "utasoknak" "kompjaikon", amelyek valójában csempészhajók.

A nemzetközi vizeken civil vagy segélyszervezetek hajói veszik fel a menedékkérőket, és jobbára a Líbiától 120 mérföldre járőröző uniós hadihajóknak adják át őket, akik bevégzik a "kompoztatás" feladatát.

A The Spectator kiemeli: a civil hajók kötelesek a tengeren bajba jutott hajók utasain segíteni, de kifejezetten tilos, hogy egy másik ország területi vizein célzott kutató- és mentőakciót végezzenek, és a jog szerint nem vehetnek fel senkit "mentésre" hivatkozva olyan hajóról, amely nincs vészhelyzetben. Ráadásul a jog arra kötelezi őket, hogy a kimentett embereket a legközelebbi biztonságos kikötőbe vigyék, amely a legritkább esetekben található Olaszországban.

A lap emellett egy internetes hajókövető szolgáltatás adatai alapján pontos információkkal rendelkezik arról, hogy a civil mentőhajók igenis behatoltak Líbia területi vizeire. A civilek és segélyszervezetek arra hivatkoznak, hogy az olasz parti őrség kérésére vagy utasítására hajóztak líbiai vizekre, ám az olasz hatóság nem adott magyarázatot a lapnak arra, hogy miért kérte vagy utasította erre a civil hajókat.

– foglal állást a The Spectator szerzője, aki szerint mindazok, akik a tengerbe vesznek, egy jószándékú, de téves művelet áldozatai, ami hatalmas foltot fog hagyni Európa becsületén.

(MTI)