Lázár János a hírportálon szerdán megjelent interjúban úgy fogalmazott, hogy olyan politikát szeretne megvalósítani az elkövetkező években, évtizedekben, amely összekapcsolja és ezáltal is erősíti a két várost, segíti, hogy a két település egy háromszázezres közösséget alkosson, ami versenyképessé teheti a régiót, és magas minőségű munkalehetőséget biztosít a térségben élők számára.

A politikus közölte, hogy várhatóan még az idén megjelenik a közbeszerzési felhívás a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő tram-train (villamos-vasút) járműveinek beszerzésére és a pályakorszerűsítésre, és tavasszal már az építkezés is megindulhat.

– tudatta a miniszter.

Lázár János megjegyezte még azt is:

A miniszter a Hódmezővásárhelyt érintő fejlesztések közül a 47-es út 13 kilométeres elkerülő szakaszának építését emelte ki, amely napi 20 ezer járműves átmenő forgalomtól tehermentesíti a települést.

A Miniszterelnökség vezetője közölte, hogy lobbizni fog a békéscsabai repülőtér milliárdos nagyságrendű bővítése érdekében is. Hozzátette: egész Békés megye számára nagy esély, hogy megkezdődött az M44-es út építése, amely Kecskemét és Békéscsaba között hamarosan négysávos közúti összeköttetést teremt.

A politikus kitért a hódmezővásárhelyi mezőgazdasági kar ügyére is. Leszögezte, hogy az országnak az agrárium számára megfelelő munkaerő- és szakember-utánpótlást biztosító, magas színvonalú és versenyképes agrárképzésre van szüksége. Úgy véli, hogy segítené ezt, ha országos integráció valósulna meg az agrártudományi képzésben: a felsőfokú oktatási intézmények egy hálózatba, egy intézményrendszerbe tömörülnének.