A jó öreg Ikarusokat még zárt vezetőállással szerelték fel – gondolván arra, hogy az utasoknak esetleg elgurul a gyógyszere. Sajnos az újabban beszerzett buszokat már más filozófia alapján tervezték, így a buszsofőrök jóval nagyobb veszélynek vannak kitéve.

Az elmúlt időszakban egyre többször történik olyan eset, amikor valamilyen ok folytán egyesek bántalmazzák az autóbuszok sofőrjeit. A helyzetet súlyosbítja a több járaton bevezetett első ajtós felszállás is.

A Magyar Időknek Gólián Zsolt, a Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetségének (BKSZSZ) szóvivője elmondta: hétfőn a BKSZSZ és tagszervezetei konzultáltak a munkáltatóval az autóbuszok vezetőfülkéi­nek zárttá alakításáról, amiről döntés is született. A munkáltató vállalta, hogy szeptember végéig az összes autóbuszon felmérik, illetve megtervezik az átalakításokat.

A cikkből kiderült, hogy a a Mercedes Citaro, a szóló Van Hool és Volvo, a török Karsan, az elektromos meghajtású magyar Modulo és a PKD konstrukcióban, a közlekedési vállalat végszerelésében készült buszokban nincs jelenleg zárt vezetőfülke. A BKV ezért vállalta, hogy felveszi a kapcsolatot a gyártókkal és a kivitelezőkkel, hogy mielőbb elkészüljenek a jóval nagyobb biztonságot nyújtó zárt fülkék.

(Magyar Idők)