A Sínai-félsziget felett szombaton lezuhant orosz utasszállító utolsó átfogó műszaki ellenőrzésére májusban került sor, akkor repülésre alkalmasnak ítélték, annak ellenére, hogy 2001-ben már voltak problémái a hátsó szárnynak. A vizsgálatot végző ír hatóságok most jelezték: a napi rutinellenőrzéseket azóta az orosz tulajdonos végezte.

A lezuhant gép tulajdonosa, a 2012 óta Metrojet néven futó Kolavia dolgozóinak két havi bérével tartozik a RIA hírügynökség információi szerint. Nem hivatalos sajtóértesülések szerint pedig a hétvégén lezuhant géppel igenis számos probléma, technikai gikszer volt korábban is.

Az orosz hatóságok már a hétvégén is azt állították, hogy a gép még a levegőben kettétört, az utasok pedig a becsapódás előtt szörnyet haltak. Most pedig azt mondják, hogy az egyetlen ésszerű magyarázat a legszörnyűbb orosz légi balesetre, hogy azt külső tényező okozta. Azaz nem a gép belső, műszaki hibája, illetve a pilóta mulasztása a felelős 224 ember haláláért. Kizárt, hogy a rendszerek meghibásodása miatt esett volna darabokra még a levegőben a gép.

A terrorizmus azonban egyáltalán nem kizárható – állítja a Kreml szóvivője a BBC-nek. Az egyetlen, oroszok által elfogadott magyarázat a katasztrófára ugyanis valamilyen tárgy becsapódása lehet.

Ez pedig egészen más megvilágításba helyezi az ISIS hétvégi közleményét, miszerint ők robbantották le a levegőégből a repülőt. Pedig azt senki nem feltételezte, hogy az Iszlám Állam olyan fegyverek birtokába lenne, amelyekkel utazómagasság közeléből le tud szedni egy utasszállítót.